液压机作用

单臂液压机（单柱液压机）
可扩展工作范围，利用三面空间，加长液压缸行程（可选装），可伸缩260mm-800mm，可预置工作压力；液压系统散热装置。

玻璃钢液压机机身为三梁四柱结构，采用全钢板CO2焊接，焊接后通过振动处理，确保机身变形。液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。该系列压机设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。而且导柱、活塞杆中频淬火后镀硬铬处理，生锈拉毛，油泵进油口装有*特的过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。油路连接采用进口高压软管，大大降低机器噪声。

单柱液压机用途与特点：
该系列液压机“C”型单柱结构，机身全钢焊接。液压系统布置在机身内，工作台下部设有液压垫。电器控制系统采用“PC”可编程序控制器。按钮集中控制，可实现拉伸、冲裁、弯曲、翻边、校正、压装、冷热挤压等工艺，也可用于粉末制品，塑料制品的压制成型。
C型单臂式机身结构，操作方便。液压系统置于机身内部，工作台下部设有液压垫，工作压力行程可在规定范围内调节。适用于金属零件的拉伸、冲裁、弯曲、翻边、校正、压装、冷热挤压等工艺，也可用于一般粉末制品、磨料制品的成型以及塑料制品，绝缘材料的压制成型。

液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，主要适用于：沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件，如汽车的排气系统异型管件；非圆截面空心框架，如发动机托架、仪表盘支架、车身框架（约占汽车质量的11%～15%）；空心轴类件和复杂管件等。图2即为液压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件。